Индукционный двигатель также известен как "асинхронный двигатель", то есть ротор помещается в вращающееся магнитное поле, и под действием вращающегося магнитного поля получается вращающийся крутящий момент,так что ротор вращаетсяРотор - это вращающийся проводник, обычно в форме белковой клетки. Статор является не вращающейся частью двигателя и его основной задачей является генерация вращающегося магнитного поля.Магнитное поле вращения не достигается механическиВместо этого переменный ток проходит через несколько пар электромагнитов, так что свойства магнитных полюсов циклически меняются, так что это эквивалентно вращающемуся магнитному полюсу.Этот тип двигателя не имеет щетки или коллекторных колец, как двигатели постоянного тока.Однофазные двигатели используются в стиральных машинах, электрические вентиляторы и т.д.; трехфазные двигатели используются в качестве питания для заводов.

Никола Тесла (10 июля 1856 - 7 января 1943) был сербско-американским изобретателем, инженером-механиком и инженером-электриком.Он считается одним из ключевых драйверов коммерциализации электроэнергииОсновываясь на теории электромагнитного поля, открытой Майклом Фарадеем,У Теслы есть ряд революционных изобретений в области электромагнитных полейОн изобрел индукционный мотор в 1887 году, его многочисленные патенты и теоретические исследования электромагнетизма являются краеугольным камнем современной беспроводной связи и радио.

Через относительное движение вращающегося магнитного поля, генерируемого статором (скорость которого является синхронной скоростью n1) и обмоткой ротора,обмотка ротора перерезает линию магнитного поля для создания индуцированной электромотивной силыИндуцированный ток в обмотке ротора взаимодействует с магнитным полем, генерируя электромагнитный крутящий момент, который заставляет ротор вращаться.Потому что когда скорость ротора постепенно приближается к синхронной скорости, индуцированный ток постепенно уменьшается, и генерируемый электромагнитный крутящий момент также уменьшается соответственно.скорость ротора меньше, чем синхронная скоростьДля описания разницы между скоростью ротора n и синхронной скоростью n1 вводится скольжение.

Основная структура однофазного асинхронного двигателя

Однофазный асинхронный двигатель - это двигатель, который нуждается только в однофазном источнике питания переменного тока.Статор состоит из рамы и железного ядра с обмоткамиЖелезное ядро формируется путем прокола и ламинирования кремниевых стальных листов, and two sets of main windings (also called running windings) and auxiliary windings (also called starting windings to form secondary windings) are embedded in the slots with an electrical angle of 90° from each otherОсновная обмотка подключена к источнику питания переменного тока, а вспомогательная обмотка подключена в серии с центробежным выключателем S или стартовым конденсатором, рабочим конденсатором и т. д.и затем подключить к источнику питанияРотор представляет собой алюминиевый ротор, сделанный из литого алюминия, который формируется путем ламинирования железного ядра и литья алюминия в отверстие железного ядра.и отливные конечные кольца вместе, чтобы сделать роторные стержни коротким замыканием в виде белковой клетки.

Однофазные асинхронные двигатели далее делятся на однофазные сопротивляющие асинхронные двигатели, однофазные конденсаторы, запускающие асинхронные двигатели,однофазный конденсатор, работающий с асинхронными двигателями и однофазный двухзначный конденсатор, асинхронные двигатели.

Основная структура трехфазного асинхронного двигателя

Трехфазный асинхронный двигатель состоит в основном из статора, ротора и подшипника.

Ядро статора, как правило, пробито и ламинировано 0,35 ~ 0,5 мм толщиной кремниевых стальных листов с изоляционными слоями на поверхности,и равномерно распределенных слотов проколоты во внутреннем круге ядра для встроения намотки статора.

Трехфазная обмотка соединена тремя обмотками с одинаковой структурой и расположена под электрическим углом 120° в пространстве.Котушки этих обмотки соответственно встроены в каждый слот статора в соответствии с определенным правиломЕго функция состоит в том, чтобы проходить в трехфазном переменном токе, чтобы генерировать вращающееся магнитное поле.

Рама обычно из литого железа, рама большого асинхронного двигателя обычно сварляется стальными пластинами, а рама микромотора изготавливается из литого алюминия.

На внешней стороне рамы замкнутого двигателя есть охлаждающие ребра для увеличения площади рассеивания тепла,и конечные крышки на обоих концах рамы защитного двигателя снабжены вентиляционными отверстиямиПокрытие конца главным образом играет роль фиксации ротора, поддержки и защиты.

Ротор состоит в основном из железного ядра и обмоток. Материал ядра ротора такой же, как и статора, который проколот и ламинирован из кремниевых стальных листов толщиной 0,5 мм.Внешняя окружность кремниевого стального листа проколоты с равномерно распределенных отверстий для размещения обмотки ротораОбычно, внутренний круг кремниевого стального листа после прокола центра статора используется для прокола центра ротора.ядро ротора небольших асинхронных двигателей напрямую нажато на вращающийся вал, а ядра ротора больших и средних асинхронных двигателей (с диаметром ротора 300-400 мм и более) нажимаются на вращающийся вал с помощью скобки ротора.

Обмотки ротора делятся на роторы с эльфийной клеткой и роторы с растяжкой.

(1) Роттор с белковой клеткой: обмотка ротора состоит из множества стержней, вставленных в слоты ротора, и двух кольцеобразных конечных колец.Вся обмотка выглядит как клетка для белкиМалые клетчатые двигатели используют литые алюминиевые обмотки ротора, а для двигателей с мощностью более 100 кВт сварятся медные стержни и медные конечные кольца.импедантные роторы, одноколесные роторы, двуколесные роторы и глубокие роторы с различными начальными моментами и другими характеристиками.

(2) Роттор наворота: обмотка наворота наворота похожа на обмотку статора, и это также симметричная трехфазная обмотка, обычно соединенная в форме звезды,и три выходной головки соединены с тремя кольцами коллектора вращающегося вала, а затем передать щетку, подключенную к внешним схемам.