Почему однофазные двигатели нуждаются в конденсаторах?

Single phase motors require capacitors because a single-phase AC supply produces a pulsating magnetic field that cannot generate the rotating magnetic field needed to self-start — a capacitor creates the necessary phase displacement to produce starting torque.

Трехфазные двигатели генерируют естественно вращающееся магнитное поле из трех фаз тока, разделенных на 120°.создавая поле, которое чередуется, но не вращаетсяБез вращения в магнитном поле, ротор не имеет предпочтительного направления вращения и не может начать самостоятельно - явление, известное как однофазная проблема.

Решение заключается в создании искусственной второй фазы с использованием конденсатора, подключенного в серии с вспомогательной (начальной) обмотка.Конденсатор вводит фазовый сдвиг до 90° между основным током обмотки и вспомогательным током обмотки, создавая приблизительное двухфазное состояние, достаточное для создания вращающегося магнитного поля и самозанятого крутящего момента.

• Стартовый конденсатор находится в цепи только во время запуска (обычно 0,5 ≈ 3 секунды), а затем отключается центрифугическим переключателем или реле тока
• Конденсатор остается в цепи непрерывно во время работы, чтобы улучшить фактор мощности, эффективность и крутящий момент
• Некоторые двигатели используют как стартовый, так и беговой конденсатор known известный как двигатели старта / бега конденсатора (CSCR) для максимальной производительности

Какой тип конденсатора используется в однофазном двигателе?

1Основной обзор конденсаторов для однофазных индукционных двигателей

2. Начало работы конденсаторов (начало работы конденсатора ∙ работа на короткое время)

2.1 Спецификация типа

• Конструкция: алюминиевые влажные электролитические, неполяризованные специально разработанные для переменного тока; никогда не используйте постоянного тока поляризованные электролитические конденсаторы.
• Типичный диапазон емкости: 50μF ~ 1500μF, высокое значение емкости для большого исходного крутящего момента.
• Номинальное напряжение: 250VAC, 330VAC, 450VAC, общепринятые номиналы для однофазной сети 220-240V.

2.2 Принцип работы и рабочий цикл

• Подключается в серии с помощью намотки двигателя (запуска) рядом с центробежным переключателем, установленным на вале ротора двигателя.
• Активный только во время запуска двигателя (0,5 ~ 3 секунды): как только двигатель достигает ~ 75 ~ 80% от номинальной синхронной скорости, центрифугальный переключатель открывается и полностью отключает стартовый конденсатор от цепи.
• Продолжительность работы: предназначена для кратковременного пикового тока во время запуска; непрерывное подача энергии вызывает перегрев, высыхание электролита, выпуклость/взрыв конденсатора.

2.3 Моторы для применения

3.1 Спецификация типа

• Диэлектрик: полипропиленовая пленка PP с вакуумно-металлизированным цинком/алюминиевым электродом; свойство самовосстановления при незначительном внутреннем повреждении.
• Диапазон емкости: низкое значение 1μF ~ 100μF, намного меньше, чем у стартовых конденсаторов.
• Стандартное переменное напряжение: 250VAC, 350VAC, 400VAC, 450VAC, 500VAC.
• Конструкция: цилиндрическая пластиковая/металлическая коробка с герметичностью, наполненная маслом или сухим типом (CBB65 в основном наполненный маслом для рассеивания тепла; CBB60 сухой).

• Постоянно проводятся в серии с вспомогательной обмоткой для непрерывной работы 24 часа в сутки в течение всего времени работы двигателя.
• Две основные функции:
  1. Создает постоянный фазовый сдвиг между основной и вспомогательной обмотками для поддержания вращающегося магнитного поля при нормальной скорости;
  2. Улучшает коэффициент мощности двигателя (коррекция ПФ), уменьшает реактивную мощность ввода, снижает нагрев обмотки, повышает эффективность работы.
   
• Никакого центробежного переключателя в схеме только на ходу.

3.3 Моторы для применения

• Внутренний раскол: одна секция с высоким давлением = временная функция запуска (отрезана через реле вместо центробежного переключателя); низкая секция с высоким давлением постоянно остается в цепи в качестве конденсатора.
• В основном используется для мини-герметических компрессоров и компактных интегрированных насосных двигателей для сокращения проводки.